UN POIDS AU TIMON CORRECT

Essayez de répartir la charge de la façon la plus homogène possible, afin que le poids au timon ne dépasse pas le poids indiqué sur la tête d'accouplement, généralement compris entre 50 et 80 kg. Un poids au timon trop élevé ou trop faible peut diminuer la tenue de route et même vous faire perdre le contrôle de votre véhicule.

Le poids au timon correspond à la force exercée sur la rotule d'attelage de votre véhicule. Le poids au timon optimal, généralement compris entre 50 et 80 kg, est indiqué dans le manuel d'instructions, sur la tête d'accouplement et sur le certificat d'immatriculation du véhicule.

Comment mesurer le poids au timon

En utilisant une jauge de poids au timon ou en plaçant une balance de salle de bain sous la roue jockey de la remorque quand cette dernière est dételée du véhicule.

Si le poids au timon est trop faible, cela signifie que la remorque est trop lourde à l'arrière, ce qui a pour conséquence:
• une tenue instable, la remorque risquant d'être bancale
• une augmentation de la distance de freinage
• une inclinaison des feux avant, entraînant la diminution de leur portée
• une réduction de la traction pour les véhicules à propulsion arrière

Si le poids au timon est trop élevé, cela signifie que la remorque est trop lourde à l'avant, ce qui a pour conséquence: 
• une inclinaison des feux avant, qui éblouissent les autres conducteurs
• des problèmes de direction
• des problèmes de traction pour les véhicules à roues avant motrices

Répartissez la charge de la façon la plus homogène possible.

Placez les charges lourdes juste devant ou au-dessus de l'essieu (paire de roues) sur la remorque. 

Vrai! Une charge uniformément répartie permet d'obtenir un poids au timon correct.

Mauvais ! Si la remorque est trop lourde à l'arrière, le poids au timon est trop faible. Le système d'accouplement est poussé vers le haut et les roues arrière du véhicule de remorquage sont surélevées, au risque que la remorque se balance ou soit bancale, entraînant la perte du contrôle du véhicule.

Mauvais ! Si la remorque est trop lourde à l'avant, le poids au timon est trop élevé et les roues avant du véhicule de remorquage perdent de l'adhérence.